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摘挡后怠速问题
2006-6-15 17:45:25 来源:不详 点击次数:
行使过程中摘挡后怠速在1500-2000R/M不肯回到800R/M,请问是何原因?

典型的怠速过高问题,这是小问题,跑4S店扔给他们就没问题了。影响怠速的原因很多,很难直接说出哪里出了问题。

对于国内经济型车怠速过高的问题主要集中在怠速阀和真空管。节气门怠速阀因积炭而犯卡,真空管路脱落、漏气。最终的结果是节气门传感器不灵敏,或者判断错误。控制喷油不按规矩来,所以待速转速。

高档车出现怠速问题的不多。经济型车清洗节气门或者怠速阀也就100元左右,这钱也不算太离谱。

正常怠速差不多是800转/分,如果您的车怠速有问题最好去修理一下。怠速不正常一来油耗特大,而来尾气污染严重。我们不是新北京,新奥运了吗?保护环境很重要。
来源:SOHU

文章录入:5i818    责任编辑:5i818 
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